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ホームページ情報 |
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| ＦＲＰトランク購入者募集について このたびデルソル用のＦＲＰトランクを作ることになりましたので、 購入者を募集したいと思います。 デルソルの頭が重い感じを何とかしたく、軽量化もかねてFRPト ランクを計画致しました。 FRP専門業者に委託して制作してもらいますので、FRPボンネット 並のクオリティーは確保されます。塗装していただければ違和感 なく装着できると思います。 ◇トランク仕様−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 純正形状。トランストップ・マニュアルトップ兼用。 ゲルコート仕上げ・未塗装状態を予定。 トランストップの場合は４カ所で固定なのでボンピン等は必要ありま せん。ストライカー部分は今付いているのを使用します。 FRPトランク詳細 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− トランストップ・マニュアルトップ両方対応 （マニュアルトップの場合、トランクダンパーを取り外す） 白ゲルコート・未塗装状態渡し。 ノーマル：約13.5kg（ウィングレス） 軽 量 版：約3.8kg １プライ純正形状 通 常 版：約5.5kg ２プライ純正形状 軽量版 ５００００円 通常版 ５３０００円 ＧＴウイング装着版 ５６０００円 後期型用穴空け追加＋５００円 またノーマルスポイラーなど比較的簡単なウイング 装着の場合通常版を基本に軽く補強を増やします。 この分に関しては追加料金無しす。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 現在は商品代金＋送料１律１５００円としています。 今後、送料２０００円とさせていただくかもしれません。 それでは、よろしくお願いします。 連絡先 マイスター鈴木 e-mail ： meister@autogiano.com 「ＡＵＴＯＧＩＡＮＯ」 |
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FRPトランク詳細画像 |
お奨めサイトです。以前デルソル会議室で教えていただきました(^^)/
一度お試しあれ！
海外版ヴァーチャルPIT
https://www.hondaautomotiveparts.com/
| 情報提供 ： MIN2@秋田GTLM さん 如月 さん |
Link Free
バナーです。リンクの際には自由に使用して下さいねっ
「愛の絆」現在 １００ |
「愛の絆」目次 |
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「愛の絆」フォーマット |
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デルソル会議室 |
デルソルに関する各種話題が中心の会議室です。（といって もデルソル以外に関する話題もＯＫです） ホームページ中では完全に独立したコーナーと考えています ので、「デルソルのコーナー」で紹介されているネタであっても どんどん発言をして下さい。 ただし、過去にあった話題やおおざっぱすぎる質問には返事 がつきにくいので、注意して下さいね。 話題に対してこれといった規制はありませんが、特定の個人 や団体に対する誹謗中傷、著しく倫理に反する発言、いたず らに関しては議長もしくは管理人の判断で削除を行います。 また、有益な情報についてはデルソルのコーナーへ転載させて いただきますので、よろしくお願いします。 管理人：むーぶ |
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オフライン会議室 |
定期開催されるオフラインミーティングに関する会議室です。 オフの相談や告知、参加表明、帰還報告などの発言を行なう コーナーです。 オフに関する話題については、参加した人でないと分かりま せんので、デルソル会議室とは分けてあります。 オフに関する話題についても出来る限りこちらの会議室での 発言をお願いします。 管理人：むーぶ |
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個人売買のコーナー |
個人売買の情報を扱った会議室です。 場合によっては金銭が関わってくる事がありますので、以下の ルールをしっかりと守ってトラブルの無いように心がけて下さい。 １．住所や電話番号などの個人情報は絶対に記入しない。 ２．デルソルに関するパーツについての発言だけに限る。 ３．商談成立後は責任をもって発言を削除する。 ４．個人売買のコーナーにある注意書きをしっかり読む。 場合によっては管理人の判断で削除を行いますが、ご理解下さ い。なお、この会議室にて発生したトラブルについて、管理人 は一切責任を負いません。 特に金銭についてのトラブルを起こさない様に、しっかりとルール とモラルを守って活用して下さい。 管理人：むーぶ |
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チャットルーム |
リアルタイムな会話を楽しむ事が出来るチャットルームです。 以前は入室しなくてもログを読む事が出来ましたが、トラブル対 策として会話を楽しむには「入室」しなければなりません。 ブラウザの種類によっては、頻繁にブラウザにエラーが発生 してしまいますので注意して下さい。特にリロード中に発言を 行おう（送信）とすると発生する場合が多い様です。 管理人：むーぶ |
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会議室やチャットルームにおいては発言者のモラルに頼っている面が大きいです。
他人のハンドルネームを偽って発言する行為や、他の方が不愉快に感じる発言は
絶対に行わないように心がけて下さい。
改行ミスの発言をしてしまった時などは、
改行を直した発言をし直しておいてもらえれば、古い方の発言を削除します。
多重発言についても同様にそのままにしておいてもらえれば古い発言を削除します。
プロバイダにおける環境の問題上、
夜の０時以降は回線が混雑して会議室に入れない事があります。
また、入る事が出来たとしても発言がし難くなる場合が多いので注意して下さい。
発言を行った場合、エラーが発生しても送信されている場合が多いです。
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このホームページを作るにあたり手伝っていただいた
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制作・著作 |
むーぶ |
| m_katoh@na.rim.or.jp |
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| mail to |
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このサイトは１９９６年頃に開設しまして、ページによっては当時のまま残してある （というか更新していない）ところもあったりします。 そんな訳で、情報によってはかなり古く、今では該当しないところも多々あります が、ご容赦下さい。 海外パーツとかは、当時は品番分かればディーラーでも購入できたんですが、 今だと端末に車体番号を入力して部品を選択するような感じなんで、自車に関係 ないパーツは購入できないようになっているみたいですしね。 本のパーツリストなんかも今では電子化されていますし、時代の流れを感じます ね。 まぁ、デルソル発売されてから３０年以上経過していますからね。 トップページが https に非対応なのは、もともとリムネットのおまけであった ホームページを開設する機能をそのまま使っている為で、対応させるには 正直かなりの費用が必要となる為、諦めている次第です。 その代わり、中身の情報の方はsakuraインターネットの方にデータを移してある ので、https に対応しています。この点もご理解下さい。 そのうち、見えなくなる可能性もありますので、その時は完全にsukuraインター ネットの方に移そうかと考えています。 構成も古い、データも古いというホームぺ―ジではありますが、ところどころから 感じる当時の雰囲気を味わっていただけると幸いです。 バナーの文化ってほぼ壊滅していますよね。 それはそれとして、デルソルはこれだけ時間が経過しても魅力が衰えるどころ かより光輝いてきているという、魅力にあふれた車だと、より強く認識する次第 ですよ。 |
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