ニュージャパンヨット見学
友人から、「なべちゃんっ！船を売るのお〜？」って電話が有りました。「何処でそんな情報を？」と聞くと、船の本で見たとの事。
成る程、月刊誌「ＫＡＺＩ」１１月号１９４ページの、中古艇販売に私のと同じラグーン４１０が「５千万円」で掲載されていました。
同じ２００４年式ですが、私のボヘミアンは、レーダーや、アキレスのハードボトムテンダー＆８馬力のヤマハ船外機、国際ＶＨＦ、
ハムラジオ、水中前方カラー探知器等が付いていますし、船検は遠洋仕様ですから、この営業広告はボヘミアンでは有りません。
私は船齢平均５年弱で、新艇に交換しています。予定では来年夏が交換時期。しかしこの価格は、売値の参考になるのかなあ〜？
ついでだから、買い手の予約を受け付けようかしら？
新艇をメーカーに注文しても船を造るのに、大体半年間位は掛かるでしょうから、来年夏に向け新艇選びに只今情報収集中です。
今の船に何の不満も不都合も有りませんが、私はメンテナンスが苦手なので
リギン等船体諸設備の経時的変化による
劣化等が怖く、新艇なら乗りっぱなしでも壊れないだろう？！と云うイイカゲンな考えで、船検前ごとに船を買い換えています。
決して贅沢をしている訳では無く、怖がりで面倒な事は、事前に避ける性格 の人間だからです。
そんな事も有って、爽やかな秋晴れの東名高速を「おろち」に乗って、「三河丸」芝さんと２人で静岡の「ニュージャパンヨット」へ。
お目当ては、「ルー・ド・マール」、５０馬力のセールドライブ、１２ノットで釣り場へ直行、帰りは風の条件が良ければノンビリと帆走。
敬老手帳も来た事だし、体力は今後確実に落ちるでしょうが、海が好きですから爺になっても船へ行くでしょう。しかし海況によっては
無理が駄目で、釣りや船内宴会の割合が増える事でしょう。７ｍの小さく軽い船体は足で蹴っ飛ばせば簡単に離岸出来るし、
アンカーも軽くて済む、１本のロープで簡単にセールの展開が出来る、新開発カーボンマストのファーリングシステムが最高！！
サイドステー等のリギンも有りませんから、釣りをするのに邪魔になりませんし、コックピットがメチャ広いんで気に入りました。
お薦めのオプションを全部？付けたら約９００万円（肝心のカーボンマストにセール付きファーリングシステムは、約１４０万円）
親切に説明をして下さった
下里氏と記念？撮影。
工場内は綺麗に整理整頓されていて、しっかりキチンと丁寧に船造り作業が行なわれている様子が、窺われました。
見学後の感想 
！！