クラブ会員は段々とお歳を？か、出艇率が極端に減少する中、このメンバーはヨット馬鹿か？（失礼）月に３～４回はヨットに来ている。
ヨットの操船技術を覚えたいと考えている、クルー候補の若い人達がこれくらい熱心に来れば、それなりに上達すると思いますが・・・・・
気候の良い季節だけ月に１度位ヨットに乗り、１０年経験有りと威張っても乗船経験は数十回、大した技術は身に着かないでしょうね～。
その点、高校ヨット部の真面目な練習ぶりは凄い、１週間に２回位練習しているし、回数は少ないが真冬も条件の良い時は練習してる。
この会長の嬉しそうな、楽しそうな顔！皆さんも同じです。同じ酒とヨットが好きで集まる呑み会は、毎週の事ながら楽しいものです。
ＧＷのクルーズ話、盆休みの長期？クルーズ予定の話で、フローティングクラブハウス内は、めっちゃ盛り上がります。
私は今週沖縄帰りですから、お土産の泡盛「久米仙」、子供は１人もいないがケンタッキーフライドチキン、面白い組み合わせでしょう？
この後、２次会は有志で「つぼ八」℡０５６６-４３-３９００へ、出かけてしまった。酒止めの２１時半は、どうなったんだっ
翌朝６時に目が覚めて外を見ると、高校生がもう練習を始めていた。碧南高校は総体でも強い学校、そりゃこれだけ熱心だからね～。
ピーカンの上天気。今朝はクラブの「沖の瀬レース」で１８艇が出港して行きますが、私は整備をしてから、ゆっくりヨットを出す予定。風は北西で秋の様に湿度が低く気持ち良い、早速ハッチを開け通風。
動画は此処を
朝食を食べＡＩＳをチェックしたら、スイッチを入れても電源が入らない。まず最初ヒューズチェックＯＫ。取扱い説明書を出したり
配線を調べたり悪戦苦闘約１時間。パソコンの再起動要領を思い出し、バッテリーの電源を一度切り、再び入れたら何故か
治った。
スチバロール（Ｋ-１００ ２５０Ф×４５０）に、１００円ショップのマットを擦れ止め用に付け、ネットを被せ４個目のフェンダー完成。
昼過ぎ出港、国際ＶＨＦで聞いたら沖の瀬の方は潮の流れが強く、しかも風が弱いので、リタイア続出らしい、
それだからでしょうか？レース終了時間前にクラブのヨットがどんどん帰って来てすれ違う。
レース本部艇のボートの会長から、「日差しが強いし冷たい缶ビールを呑み干してしまって、
喉がカラカラ～身体が干乾びそうだっ！」ボランティア
ご苦労様っ「今から冷た～いビールを配達しま～す」と返事。急速に冷やす為冷凍庫へ入れ、早速ボートへ向かう。
ヨットは遅いもんねえ～！コミッティボートに着いた時には、１０ｍ超す風＆波。しかもフィニッシュライン近くにトップのヨットが突進して来る。
レースを真剣にやってるヨットの邪魔をしては駄目、１人なので危険回避も含め結局はビールを渡すことが出来ず、
気の毒だが諦める。動画は此処を
動画は此処を
自分の帆走写真は自分で撮れないので、写真を沢山撮ろうと思ったけど、ドンドン風が強くなって来たので、帰港しようとスタコラ８,３ノット。
レースを終えて、帰航するヨットを尻目に高速？ボヘミアンは機走にて８～９ノット、何だかレースで１番先頭気分。勘違いでも気分良い。
帰港し後進でポンツーンに入れる時、１人で出航したのを知っている、両サイドに係留の「ハピネス」と「風童」がお手伝いしてくれる。
レースから帰って来たヨットは、疲れも見せずセールをたたんだり、後かたずけに忙しそうです。
梅雨も夜雨が降って日中止む、又はウイークデーに降って土日に止む、だったら最高なのにね。真夏の日差しが気持ちの良い１日でした。
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