温度も３月と云うのに日中は１８度位に上がりそうな予報。ラッキー
！それに応援の皆さんが約十数名、
心強いです。私が９時半にハーバーへ着いた時には、ボヘミアンはポンツーンを離れる準備ＯＫで、クレーンの台船の傍の吊り上げかんざしは、
残り半数の皆さんが１番目の作業である、陸地で組立完了状態。海上と地上での分かれての作業がスムーズでした。皆さん
動画は此処を
２番目の作業は、ブームの下にフェンダーの枕を挟み、ブームリフトを緩めてレイジージャックも緩めます。
３番目は船底のラダーやプロペラにひっかから無い様にスリングベルトを、船底前後に通します。
４番目はカンザシの４隅の穴に大きなシャックルでスリングベルトを取り付けます。
５番目は釣り上げた船をコントロールする為のロープを、船の前後４か所に取り付けます。
６５トンクレーンで吊り上げたら、台船の所定の位置に４本の前後左右のロープを、引いたり緩めたりして調整します。
船が約１５トン有りますから、風が吹くと１本のロープに３〜４人で引っ張っても人間が引きずられそうになり危険です。
台船の上のばん木の上にキールの様な、横流れ防止装置を合わせて降ろします。
横流れ防止装置の下部の汚れをこすり落としてから、ばん木の上に降ろします。
動画は此処を
木下船舶の業務用高圧水洗浄機は凄い水圧で抜群の威力です。
動画は此処を
６５トンクレーンで吊り上げ、１週間台船を木下船舶にお世話になります。陸地に置いて置くと悪戯や盗難の
可能性が高まりますから、台船の上に置いて作業をします。暗い夜は陸地と台船の間が海ですから、多少は安全です。
そう云えば、木下船舶は日曜日は休業日ですが、ボヘミアンは我が儘ですから、無理を聞いて貰っています。木下社長
横流れ防止装置の下部の汚れを取り除いてから、前後左右のロープで微調整しながら、ばん木の上に降ろします。
動画は此処を
これで船底掃除・ジンク付け替え＆船底塗料塗装は三河ヨットに丸投げですから、今週の土曜日に船を下架するだけです。
私は楽しく遊ぶ為にヨットを持っているんで、掃除や点検整備修理等は汚れるし腰が痛くなるので止めて、業者に依頼します。
嫌らしい言い方をするなら、
汗を出すか？
お金を出すか？と云う事です。でも碧南ヨットクラブのオーナーは殆どの方が、自分達で船底塗装等を器用にやってしまいます。ボヘミアンは技術と根性が無いから
ダメです。中には両方共
出すのは嫌って云う、珍しいお方もいる様ですが・・・・・・凄〜い豪気ですね、こちらはクルーに丸投げぇ〜！動画は此処を
洗浄作業も終わり、木下船舶へ高圧水洗浄機が積んで有る車を、返しに行きま〜す、私は大型自動車の免許も持っていますよ。
俵形フェンダーが窓の所にっ！ヤバかった！此処は岸壁と船が揺れて圧迫、
窓ガラスが割れるので絶対に吊るしてはいけない位置。作業の段取りの最終チェックはオーナー船長の責務、しかし、運の良い私の事、何故か？無事でした。ラッキー〜！
今日の上架＆業務用の高圧水洗浄機での船底の汚れ落とし作業は約１時間強で終わりました。人数の多いと云う事は凄いパワーです。
安息の日曜日に大勢の皆さんにお手伝い頂き、私は幸せ者です
。本当に皆さん有難うございました。
下架の時に又うっかりフェンダーの位置をずらす事を忘れていたらヤバイんで、作業チェックに行った時デッキに揚げた、これで一安心。
「猫を追うより 皿を引け」に似ている、遊びの雰囲気を壊す様に？口うるさく注意するより、根本原因を取り除く事が大切ですから。動画は此処を
Go to home page