デルソル掲示板

[トップに戻る] [留意事項] [ワード検索] [管理用]
おなまえ
Ｅメール
タイトル
メッセージ
参照先
削除キー (英数字で8文字以内)   クッキー保存
画像認証 （右画像の数字を入力） 投稿キー
Page: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
[1062] Re:[1061] トランストップのスライダー調整不良 投稿者：Beat 投稿日：2022/07/06(Wed) 00:51   [返信]
> 補足：
> 以前備考録で残したものですがこれで解決するかも・・

Potさん
ありがとうございます。
既に参考にさせて頂いておりますが、上手くいっていないのです。（笑）


位置を合わせたので、トランクの上下は問題無く出来るようになりましたが、トランストップの変形シーケンスでは、
通常の状態で動かず（下にボタンを推す）上に持ち上げで前にスライドする。チルターは上昇し、ルーフスライダーは屋根に入る（フルストロークかどうか微妙）。その後動かず。
スライダーを抜き始めると途中で、中間ポジションにチルターが下がる。現象。

どう考えても、格納位置と屋根保持しに行く位置の把握が出来てない＝スライダーギヤのカムの設定は合っていると思いたい。（そうでなければトランクリッドのSWで上下出来ない筈）
[1061] Re:[1060] トランストップのスライダー調整不良 投稿者：pot 投稿日：2022/07/05(Tue) 15:36   [返信]
補足：
以前備考録で残したものですがこれで解決するかも・・

http://worksito.life.coocan.jp/kuruma/delsol/ttp/slide/slider.html

[1060] Re:[1059] トランストップのスライダー調整不良 投稿者：pot 投稿日：2022/07/05(Tue) 14:46   [返信]
> メンバーの中に、スライダー（前後）の調整が出来る方いらっしゃいますか？ワイヤーが切れたので、予備と交換したら（一回、スライダーギヤボックス外したので）位置合わせが上手くいなかなくなりました。（流石に上手いディーラーとかは、もういないのかも知れませんが）
> 　教えて頂ければ有償でも良いので調整、設定お願いしたいです。当方都内ですが、遠征もしますので。

こんにちはpotです。
手元に整備書（シャシ整備編）はありますか？もしあるようでしたら14－235（手持ちのは92-3）に参考になるチェック方法が記してあります。
ご存じかもしれませんがこのスライダーユニット内にワイヤーの出し入れのギアに連動して送り出した位置（おそらく出し切っているか終いきっているかの位置のみ）をチェックするマイクロスイッチが2個入っています、おそらくワイヤーを交換した際にそのギアの位置が微妙にずれて終いきっているのにその信号が出ない、または出し切っているのにその信号が出ないのどちらかになっていると思われます。（チルトユニット内の同様の仕組み）もし整備書が見られないなどありましたら御連絡下さい、参考になる資料をどこかにアップします。
※10年ほど前にこの中の位置決め用ギアのクラックを修理。
[1059] トランストップのスライダー調整不良 投稿者：Beat 投稿日：2022/07/05(Tue) 10:37   [返信]
メンバーの中に、スライダー（前後）の調整が出来る方いらっしゃいますか？ワイヤーが切れたので、予備と交換したら（一回、スライダーギヤボックス外したので）位置合わせが上手くいなかなくなりました。（流石に上手いディーラーとかは、もういないのかも知れませんが）
　教えて頂ければ有償でも良いので調整、設定お願いしたいです。当方都内ですが、遠征もしますので。
[1058] 新規加入オーナーズ歓迎・オフ会　　 投稿者：Beat 投稿日：2022/06/19(Sun) 11:17   [返信]
オフ会案内入れさせて頂きました（オフ会案内見ていない方が多いので）　単発で、新規オーナーの方々がいらっしゃったので。

http://www.na.rim.or.jp/~m_katoh/offbbs09/wforum/wforum.cgi?mode=read&no=1969&reno=no&oya=1969&page=0#1969
[1057] TPS（スロットルポジションセンサー）交換！ 投稿者：Beat 投稿日：2022/06/14(Tue) 09:38   [返信]
routeさん導入されているHONDASH。前から興味がありましたが、感化されて導入。

そこで、判ったことなのですが。
TPSの不調が判明。

高速を一定速度で走っている際に本当の一瞬、息つきやちょっとしたエンジンのブレが出る。調子の良い時と悪い時がある。

ディーラーでTPSの値をOBD１を繋いでみても、大丈夫な時は綺麗に値が変わる（アクセルペダルを踏んで、スロットルがどれだけ開いているのか見る、ポテンションメーター（所謂、アナログ可変ボリューム）。

　ヤフオクで15万㎞使用（！）をバックアップとして持っていたので24万㎞の走行車よりは良いだろうと交換。

https://www.youtube.com/watch?v=EvRs8FP6DpQ
(英語ですが・・・）
調整完了。

おーっ、パーシャルスロットル、時速20㎞とか30㎞で走ってもメチャクチャスムースに走る。

あーっ、知らない間に勝手にベクトル（前後の）操作が出ていたんだねー。
オレってこんなに運転上手かったっけ？
デルソルってこんなに乗り心地良いんだ。

と全然違うと感動！。
高年齢車、長距離走行車の皆さま、TPS換えた方が良いです。

燃費が悪かったのも、裏でスロットルの上下が細かくあったからかも・・・。

マップセンサーは新品で手に入れてあるんだけど、これも変えたら変わるかなあ？
[1056] 第２３回デルソルもてぎミーティング　レポー 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/06/12(Sun) 20:13   [返信]
第２３回デルソルもてぎミーティング　レポート完成しました。

http://www.delsol.sakura.ne.jp/open/mote23/mote23_1.html

気を付けてはいますが、変更や削除、修正依頼などありましたら、
できるだけ早く対応しますので
m_katoh@na.rim.or.jp
まで連絡よろしくお願いしますね。
[1055] 【参考】デルソルをデジタルメーター化【まとめ】 投稿者：route ♪ 投稿日：2022/05/29(Sun) 17:29   [返信]
ご参考までです。

デルソルミーティングで、
kamayan@青デルさんがデルソルの後ろでデモ画面を表示されておりましたHondashになります。

Hondashデモ画面
https://youtu.be/oKL5ttQwgGg?list=PLy774oqLNvHHDUI95vHDV43nRPgYNVAuj

自分は、タブレットにアプリをインストールして、
メーターパネルの前に、
メーターフードとステアリングコラムを上げることで、はさみこんで使用しています。

診断コネクタからODB2のように情報を取得でき、デジタルメーターのように使っております。

ご参考までですが、方法をまとめて、記載しました。


【簡単】デルソルをデジタルメーター化
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2353762/blog/46142060/


タブレットではなく、普段使用されているスマホにアプリをインストールすることも可能です。
(1つのHodashで共通のGoogleアカウントのスマホや、タブレットにインストールして使用できます。)

自分は古いタブレットにインストールとアプリのアップデートの際だけ、認証が必要なインターネットに接続します。
普段は、オフラインのため、通信費はかかりません。

走行ログも取得できます。

以上です。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2353762/blog/46142060/

[1054] 【Photo公開しました。】デルソルミーティング　30th anniversary 投稿者：route ♪ 投稿日：2022/05/22(Sun) 18:55   [返信]
デルソルミーティングのphotoを下記にアップロードしました。

個人情報など加工が不足している箇所など問題が御座いましたら、ご連絡いただけると幸いです。

参加表明見ながら、コメントの名前と合いそうな方々には、photoに名前を記載しました。
(間違えていましたらごめんなさい。)

パーツばかり撮っていて、
時間がかかってしまい、
最後は、話せないオーナーさんもいたなぁと後悔。
次のチャンスに話せれば等、
前向きに考えています。

デルソルミーティング　30th anniversary その１
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2353762/album/1298462/

デルソルミーティング　30th anniversary その2
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2353762/album/1298589/

自分のデルソル、全然、撮っていなかったw
誰か撮ってあったら嬉しいかも。

また、
いいね、つけてくれると、幸いです。

みんカラなので、見返りもないので、純粋に見てくれてうれしく思うだけですので。
[1053] 第２３回デルソルもてぎミーティング 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/05/16(Mon) 20:10   [返信]
デルソル誕生３０周年記念 第２３回デルソルもてぎ
ミーティングも、いよいよ今週の土曜日開催となりました。
天気予報が安定しない状態ではありますが、いまのところ
一日中雨が降り続くような天気ではなさそうなので、
少し安心していますよ。
できれば雨降るならば夕方からにして欲しいところですが。

もてぎ会議室
http://www.na.rim.or.jp/~m_katoh/moteoffbbs01/wforum/wforum.cgi

さて、開催も近づいてきた事もあり、参加を考えている方
は人数と台数だけでも良いので、参加表明をお願いします。
これは、事前におおよその参加人数を　モビリティリゾート
もてぎへ連絡する為です。

それから、中庭撮影予約は今日は締め切り日となっています
ので、中庭撮影を希望されている方は専用ツリーに登録のほど
よろしくお願いしますね。

それでは、当日は少しでも天気が良くなる事を祈りましょう！
[1051] 第２３回デルソルもてぎミーティング　特設コーナー 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/04/17(Sun) 21:18   [返信]
第２３回デルソルもてぎミーティング　特設コーナー設置しました。

詳細確認や参加表明はこちらまで

http://www.delsol.sakura.ne.jp/motegi23/motegi23.html
[1050] 第２３回　デルソルもてぎミーティング 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/04/16(Sat) 22:40   [返信]
デルソル誕生３０周年記念ミーティング開催！
現在特設ページ作成中ですが、取り急ぎ開催日のご連絡まで。
参加表明は特設ページの会議室でよろしくお願いしますね。

第２３回　デルソルもてぎミーティング

開催日　：２０２２年５月２１日（土）

場所　:　モビリティリゾートもてぎ（ツインリンクもてぎ）
　　　　　ホンダコレクションホール
駐車場　：　Ｓ３駐車場


てつ＠川越 さん＞
おおぅ、デルソル３０周年にふさわしい記事ですね～
[1049] デルソル復活するのかも 投稿者：てつ＠川越 投稿日：2022/04/16(Sat) 20:40   [返信]
こんな記事が出てました。
https://clicccar.com/2022/04/15/1177573/

予想ＣＧですが、ピックアップらしいです。
[1048] Re:[1047] 部品再販 投稿者：ニコトシ 投稿日：2022/03/31(Thu) 12:49   [返信]
> https://www.honda.co.jp/BEATparts/
>
> BEATは、良いですね。（元BEAT乗り）

これはうらやましいわ。最近は妻のアコードの部品も怪しくなってきたし、30年以上前のホンダとか20年前のスズキのバイクの部品も心配になってきました。
[1047] 部品再販 投稿者：Beat 投稿日：2022/03/13(Sun) 10:55   [返信]
https://www.honda.co.jp/BEATparts/

BEATは、良いですね。（元BEAT乗り）
[1046] Re:[1045] 祝！デルソル３０周年 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/03/03(Thu) 21:57   [返信]
SHUN　さん＞

なんと！「デルソルのすべて」とかで発表会の開催日なんかは紹介されているので２月２７日は知っていましたが、発売開始が３月６日とは知らなかったですよ！
３０年の時を得て知る、衝撃の事実。

という事は
２０２２年２月２７日　デルソル発表３０周年記念日

２０２２年３月６日　デルソル発売３０周年記念日

という事ですね。
またデルソル３０周年が祝えるとはめでたい事です！
[1045] Re:[1042] 祝！デルソル３０周年 投稿者：SHUN 投稿日：2022/03/03(Thu) 10:01   [返信]
https://www.honda.co.jp/news/1992/4920227.html
これが当時のホンダ公式のプレスリリースですね！
実際に街を走り始めたのは3/6からみたいですがこの日から契約とか始まっていたと思うので実質2/27発売開始ですね。

Twitterのホンダ公式もデルソル30周年を祝ってくれていました。
https://twitter.com/HondaJP/status/1497738265352413189
[1044] Re:[1043] 祝！デルソル３０周年 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/03/02(Wed) 19:00   [返信]
Beat さん＞
青山で行われたデルソルの発表会の開催日が、１９９２年２月２７日だったんですよ。
そんな訳で、２月２７日がデルソルの誕生日って扱いになっていると思います。

私のデルソルは今年が車検の年なので、なんとかクリアして今後も乗り続けたいところですよ～
[1043] Re:[1042] 祝！デルソル３０周年 投稿者：Beat 投稿日：2022/03/01(Tue) 08:56   [返信]
> 今日はデルソルが発表された日（2月27日）なので、今日はデルソル発表３０周年記念日ですね。

そうだったのですね。　2/27なんだ。知らなかったです。（笑）
まだまだ、元気に走ってます。（今年はクリア塗装をまた修繕しないとなあ。）
[1042] 祝！デルソル３０周年 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/02/27(Sun) 22:16   [返信]
今日はデルソルが発表された日（2月27日）なので、今日はデルソル発表３０周年記念日ですね。

とにかく、好かれる人には徹底的に好かれる車で、降りた後でも良い車だったと愛されている話を聞くと現役オーナーとしては嬉しくなりますよ。
年々必要なパーツの入手が難しくなり、維持が大変になってきていますが、出来る限り乗り続けたいです。

デルソル３０周年という事もあって、今年は何とか　もてぎミーティング　を開催したいですね！
[1041] Re:[1040] 超お久しぶりです。 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/01/30(Sun) 22:19   [返信]
shigeki　さん、お久しぶりです。

もてぎミーティングが開始された時、会場に行く道中で
shigeki　さんのデルソルといっしょになった事を今でも
思い出しますよ。
もてぎに来られていた息子さんも、もうそんなに大きく
なったんですね。
月日の流れを実感しますよ。

今はコロナ禍の影響で　もてぎミーティングの開催が出来て
いない状態が続いていますが、コロナ禍が落ち着いたら
また開催すると思いますので、その時はぜひ皆で参加して
くださいね。

ではー
[1040] 超お久しぶりです。 投稿者：shigeki 投稿日：2022/01/29(Sat) 16:28   [返信]
２２年前の白デル乗りのshigekiです。

息子とDELSOLの話をしていて懐かしくなり来ました。
みんな元気そうで何よりです。

当時４歳だった息子も今や２６でDELSOLに乗りたいと話しております。なかなか状態のいいのは無いですね‥。

そのうち息子も嫁と孫を連れて参加するときが来るかもしてませんが、その時はお世話になります。

では
[1039] Re:[1038] ワイパーブレード交換 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/01/08(Sat) 19:20   [返信]
kamayan　さん＞

情報ありがとうございます！
なんと、クロスロードって、ブレードだけでなくアームの長さも同じなんですね。
しかし、角度が違ってポン付け出来ないというのは残念ですよ。
溶接は近くの板金屋で行ってもらったという事で、どうやって溶接したのかと思っていたのですが、そういう手段があるんですね。
溶接の手段が確立出来れば、ワイパーアームだけでなく色々なところを工夫できるようになりそうですね。

ブレードだけでなく、ワイパーアームもされていると、全体的にたくましくなってカッコ良さが倍増されますね！
エアロパーツでドレスアップされているデルソルなどには、凄く似合いそうですよ。
これはぜひ、今後のデルソルドレスアップの定番になって欲しいところですねっ
[1038] Re:[1037] ワイパーブレード交換 投稿者：kamayan@青デル 投稿日：2022/01/07(Fri) 00:50   [返信]
ワイパーアームの流用ですが私はクロスロード用アームを流用して取付しています。なので情報載せておきます。

ブレード流用でも出たクロスロードとはデルソルのブレード・アーム共に運転席側と助手席側の長さは全く一緒です。
ところがデルソルとクロスロードではアームの根元の角度が運転席側と助手席側で逆になっているのでポン付け出来ないのです。
なのでアームの途中でカット→左右根元交換→溶接→完成！
で流用可能になります。
加工のハードルは高いですが従来の細いアームが今時のたくましいアームに変わりますので今時のエアロブレードと釣り合いが取れるのでやってみる価値はありですよ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2841455/car/2449565/5960491/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2841455/car/2449565/5960506/note.aspx
[1037] Re:[1036] ワイパーブレード交換 投稿者：むーぶ 投稿日：2022/01/06(Thu) 21:03   [返信]
＞おーぷんえあー　さん

今風のワイパーブレードに換装ってのは思いつかなったです！
それはやってみたくなりますね～

アームの流用情報ありがとうございます。
やっぱりなかなか難しいんですね。
自分も塗装を考えているんですが、なかなか踏み切れないでいますよ。
ディーラーで聞いたところ、耐熱用のつや消し黒って聞いたんですけどね。

ワイパーブレードが綺麗になった分、アームの塗装剥がれがやたらと気になる
ようになってきてしまいましたし、やってみると以外と簡単という事で
今度チャレンジしてみようと思いますよ。
貴重な情報、ありがとうございました！
[1036] Re:[1035] ワイパーブレード交換 投稿者：おーぷんえあー 投稿日：2022/01/04(Tue) 23:17   [返信]
>むーぶ さん
550/475の組み合わせだと、私が見つけたのは
クロスロード用のブレードになります。
ホンダ純正品ながら、エアロタイプ？のブレードなので
いきなり最近の車になったようでカッコいいですよ。
（お披露目したかったですよ・・・）

76620-SYP-004 ﾌﾞﾚｰﾄﾞ,ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟｰ(550MM)
76630-SYP-004 ﾌﾞﾚｰﾄﾞ,ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟｰ(475MM)

実はこれを探している時にアームの流用も何車種か取り寄せて
確認したのですが、こちらはうまくいかず断念しました。

アーム部は塗装剥がれとサビですよね？
取り外してしっかり磨いた後、丁寧に缶スプレー塗装するだけで
意外とうまく補修できるものですよ。
もし失敗すると替えがないので、私も長年手が出せなかったのですが
我慢の限界で思い切ってやってみたらすんなり成功しました。
[1035] ワイパーブレード交換 投稿者：むーぶ 投稿日：2021/12/30(Thu) 07:53   [返信]
ワイパーブレードの塗料がかなり剥がれてきていたので、交換しました。
今まではカー用品店でゴムだけ購入して交換していたんですけどね。
せっかくなのでホンダ純正品で交換したくなった次第です。

ただ、デルソル用はすでに廃盤との事でしたので、ホンダの別の車種を
利用という感じです。
おかげで見栄えがかなり良くなりましたよ。
あとはアーム部の塗装剥がれをなんとか考えないと～

デルソル運転席側（ＮＳＸ助手席用　550㎜）
７６６３０－ＳＬ０－３０９
デルソル助手席用（モビリオ運転席用　475㎜）
７６６３０－ＳＣＣ－０１３

ホンダ純正部品の中にはＡｍａｚｏｎでも購入できるものがあるというのは
最近判明した重要情報でもありますが、モノタロウ　でも購入できるんですね。
※モノタロウでは購入においての注意書きがあります
[1034] 繁浩太郎氏　私のホンダ記録　デルソル回無料公開終了間近！ 投稿者：むーぶ 投稿日：2021/12/30(Thu) 07:46   [返信]
繁浩太郎氏と日刊自動車新聞社様のご厚意により、日刊自動車新聞にて
繁浩太郎氏が掲載されている「私のホンダ記録」の中のデルソル回

２０２１年７月３１日　（１４）ＣＲ－Ｘデルソルの開発

２０２１年８月２８日　（１５）ＣＲ－Ｘデルソルの開発〈２〉

の無料公開期間がもうすぐ終了します！
まだ読んでいない方は、この機会にぜひ、読みに行ってくださいませ。
（２０２１年１２月３１日まで）

繁浩太郎氏「車笛」私のホンダ記録（リンク集）
http://www.delsol.sakura.ne.jp/CarWhistle/CarWhistle.html
[1033] 記憶があやしいけど 投稿者：ニコトシ 投稿日：2021/12/24(Fri) 12:59   [返信]
みなさんに比べればヒヨッコです。まだ65000Kmくらい。

換えた記憶があるのは、ディストリビューター、タイミングベルト、クラッチマスター、エアコンコンデンサーとレトロフィット、ブレーキパッドとかかな。

そう言えばフロントガラスは保険が効くので石はねで傷があったので交換したのを思い出した。

今サスブッシュとエンジンマウントが気になっているところです。用意はしてあるけど、どこで交換してもらうか。
[1032] 無題 投稿者：Beat 投稿日：2021/12/18(Sat) 14:03   [返信]
Noriさん、kakepiさん

私も来年に24万キロなでのすが。

10万キロで全サスペンションブッシュ交換
パワステＯＨ
クラッチ交換
エンジンマウント1回目
MTミッションＯＨ
セルモーター交換（中古）
キャリパーＯＨ

17万キロでACコンプレッサー交換

18万キロでオルタネーター交換（リビルト）

20万キロでシフトリンケージ交換、でラジエター交換（社外品銅製）、クラッチマスター・スレーブ交換

21万キロ　MTミッションＯＨ 2回目

23万キロ　デスビも予防で１回目
タイベル関係 3回目
サスブッシュ　多数
ダンパー多数（数種類有）クラッチ3回目
マフラー交換（フジツボや無限）

20万キロ時にダイナモで測定して、一応200馬力は出ていた。
最近、SPOONからTRYBOXの大口径のスロットルに替えて、とても乗りやすくなりました。
トルクの出方がグッと出て排気量アップ感があります。（吸気は無限のDC2用、スポーツ触媒、フジツボマフラー、SPOONのECU）

23.5万キロで流石にOIL消費が顕著になってきました。
もうすぐエンジンＯＨ時に、エンジン・ミッションマウント交換でしょうかねえ。（未定）

シフトリンケージブッシュ2回目もやりたいですね。
＝＝＞コレ変えてフィーリング変わりますか？

残っているのは…ブレーキホース（メッシュにしようかなあ？）
＝＝＞コレ変えてフィーリング変わりますか？

まあ、後10年は乗りたいなあ。（問題はパーツ）
Page: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
記事No 削除キー

- LightBoard -