[945] Re:[943] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：pot 投稿日：2021/07/27(Tue) 15:00 [返信]- 報告感謝です！
見た目の明るさの感覚もあるかと思いますが数字的には問題なさそうですね。
_________________________________________________________
> >potさん
>
> 日本ライティング社より先日の計測値情報教えていただきました。
>
> 左が10,200cd（ハロゲン8,100）
> 右が11,600cd（ハロゲン9,200）
> だったようです。
[944] Re:[942] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：常駐犯タカ 投稿日：2021/07/27(Tue) 12:41 [返信]- >kamayan@青デルさん
情報ありがとうございます。
黄色は実物さらに良かったです。
発売楽しみです。
[943] Re:[940] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：常駐犯タカ 投稿日：2021/07/27(Tue) 12:39 [返信]- >potさん
日本ライティング社より先日の計測値情報教えていただきました。
左が10,200cd（ハロゲン8,100）
右が11,600cd（ハロゲン9,200）
だったようです。
[942] Re:[941] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：kamayan@青デル 投稿日：2021/07/26(Mon) 20:24 [返信]- >常駐犯タカさん
日本ライティング社での様子がCartuneに掲載されていましたのでURL載せておきます。
イエローバージョンよさそうですね!!https://cartune.me/notes/bcD3kUrDr7
[941] Re:[940] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：常駐犯タカ 投稿日：2021/07/25(Sun) 17:20 [返信]- >potさん
光度ですが、パラメーターの詳細(見方？)を理解してないのでちょっとわかりかねるんですが、
日本ライティングの方がその都度撮影しておられて、
後日ブログにアップしてもよいかと確認されておられたので、
そちらに画像が載ると思いますので、
その際に確認できるかと思います。
(もし載らなかったら改めて問い合わせて教えていただこうと思います)
[940] Re:[939] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：pot 投稿日：2021/07/25(Sun) 16:41 [返信]- みんカラも拝見させていただいております。
差し支えなければお教えください、日本ライティングの4000KでLo、Hi共にどの程度の光度だったんでしょうか？
> 昨日日本ライティング社にて、デルソルに流用した際の配光の確認に行ってきました。
>
> 計測機器で確認した結果、デルソルに流用した際の配光は問題なしでした。
> が、いかんせん30年ほど前のレンズユニットなので、
> LEDでも光量が減退してしまうようです。
> 自分のでは車検は通るであろうという判断でしたが、
> 以前まで使用してたハイワッテージハロゲンバルブに戻してみたところそちらは完全に光量不足でした。
> 車検控えてる方はレンズ研磨など何らかの対策が必要になってくるんではないでしょうかね。
>
> 尚、近日発売予定イエローバージョンの装着試験もしてきましたが、かなり欲しくなりました。
[939] 日本ライティング製 BEAT用 702k LEDコンバージョンキット追加情報
投稿者：常駐犯タカ 投稿日：2021/07/25(Sun) 15:36 [返信]- 昨日日本ライティング社にて、デルソルに流用した際の配光の確認に行ってきました。
計測機器で確認した結果、デルソルに流用した際の配光は問題なしでした。
が、いかんせん30年ほど前のレンズユニットなので、
LEDでも光量が減退してしまうようです。
自分のでは車検は通るであろうという判断でしたが、
以前まで使用してたハイワッテージハロゲンバルブに戻してみたところそちらは完全に光量不足でした。
車検控えてる方はレンズ研磨など何らかの対策が必要になってくるんではないでしょうかね。
尚、近日発売予定イエローバージョンの装着試験もしてきましたが、かなり欲しくなりました。https://minkara.carview.co.jp/userid/371835/blog/
[938] 燃料タンクバンド
投稿者：むん 投稿日：2021/07/22(Thu) 23:00 [返信]- こんにちは。むんと申します。
先日知り合いのEG6の燃料タンクバンドが千切れているのを見て、
デルソルも交換しないとなぁと思いながらディーラーに行きましたがゴソウダンブヒンになってました。
シビックと比べてみたらデルソルはちょっと短めで、シビック用は使えなさそうでした。
皆さまどうされてますか？
流用情報などございましたら教えていただきたく思います。
[937] Re:[933] ワコーズのフューエルワンを試してみたら…
投稿者：kakepi 投稿日：2021/07/22(Thu) 13:06 [返信]- >デルソル乗りさん
フューエルワンはごくたまーーーに使います。
期待しているのは洗浄力よりタンク防錆です。
あまり乗らない25年前のバイクにも入れていて、
今のところ錆はなさそうです。
よくある水抜き剤は、車やバイクに使った事は
ありません。
他にワコーズ製品は、10年ぐらい前に
パワーシールドを使ったような。
始動時の排ガスが微妙ーに白煙ぽくなった
事があって、初期のオイル下がりを疑って
使いました。 入れたのを忘れた頃に
白煙症状もなくなったような！？^^;
エアコン不調はまずガス不足を疑いますが、
フロントのコンデンサの細かいフィンが潰れて
いても効率が落ちます。 極細ヘラでフィンを
修整してもいいかもしれません。
ラジエターも同じですね。
[936] Re:[934] エアコンフィルターって
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/22(Thu) 11:24 [返信]- >デルソル乗りさん
フューエルワン、私も一本やってみましたが、お話を聞いて2本目やってみようと思いました。まだ修理中なので帰ってきたらですが（笑）
エアコンはデルソルはフィルターなかったと思います。
私も購入時に替えておこうかなと思って調べたんですが、エアコンフィルターが登場してるのはもう少し後の車からみたいでした。
[935] Re:[934] エアコンフィルターって
投稿者：デルソル乗り 投稿日：2021/07/22(Thu) 11:12 [返信]- > 最強エアコンの効きが落ちた感があり、フィルタを交換してみたいと思
↑最近の間違いでした。
[934] エアコンフィルターって
投稿者：デルソル乗り 投稿日：2021/07/22(Thu) 11:10 [返信]- 投稿ついでに。
最強エアコンの効きが落ちた感があり、フィルタを交換してみたいと思っているのですが、交換した事のある方いますか？
あれば交換のやり方を教えて頂きたいです。
恐らく新車時から一度も交換していないと思われ(5万kmの中古で買ったので不明)、かなりフィルタが汚れていると思うのですが。
[933] ワコーズのフューエルワンを試してみたら…
投稿者：デルソル乗り 投稿日：2021/07/22(Thu) 10:53 [返信]- ネットでも結構話題の燃料添加材、ワコーズのフューエルワンを試してみました。
これはエンジン内にこびりついたカーボンやデポジットを除去して綺麗にして新車時のエンジン性能に復活させるというもので、
特に多走行車や古い車には2本連続使用が有効とあり、30万km越えの我がデルソルにも試してみて、先日その2本目が終わりました。
率直な感想ですが、1本目入れたときはそれほどでもなかったのですが、1本目が終わり、2本目の投入後、明らかにアクセルのレスポンスが前よりも軽く滑らかに、エンジンもストレスなく回るようになりました。
エンジン内が綺麗になっているのを実感します。
やはりネットでの評判はダテじゃないです。
デルソル乗りなら既に試している方もおられるかと思いますがこれはお薦めです。
但し、あくまでも新車時の性能に近づくだけなので、それ以上パワーアップするわけではありませんが…
[932] Re:[931] 今日の出来事
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/18(Sun) 20:17 [返信]- >埼北のデルソル乗りさん
いいですね〜
私もデルソル乗りの方に偶然出会ったらテンションあがります！
[931] 今日の出来事
投稿者：埼北のデルソル乗り 投稿日：2021/07/16(Fri) 22:59 [返信]- 今日、うれしい事があったので、投稿させていただきます。
19時ごろ、群馬県Ｉ市をデルソルで運転していると、先の交差点にデルソルが信号待ちで止まっていました。信号が青になって走り出したので、車間を開けて、こちらも走り出しました(車間が短いと不快に思わせてしまいましたら、お詫び致します)。 こちらに気付いて欲しくて、アクセサリーライトを数回、点滅させました(パッシングやクラクションでは、ヤバイ奴やアブナイ奴と思われるかもしれませんので)。その後、バイパスの交差点に２台で止まりました。前のデルソルは、右にウィンカーを出しています。こちらは、直進です。信号が青になり、もうお別れかと思っていると、前のデルソルの運転手の方が、窓から手を出して下さいました。こちらも手を出してお別れをしました。とてもうれしかったです。
時間にすると、１、２分ぐらいでしたが、とても楽しかったです。ありがとうございました。
[930] Re:[928] フューエルポンプ
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/16(Fri) 03:59 [返信]- >kakepiさん
>名無しさん
ご返信ありがとうございます。
Assyはなかなかなさそうですね！
ひとまずリペアキットを購入してそれをディーラーさんに持ち込んで作業を依頼する形で進めてみます。
グレードはVXiのオートマ電動です。
[929] Re:[927] フューエルポンプ
投稿者：名無し 投稿日：2021/07/15(Thu) 22:33 [返信]- > さきほどホンダから連絡があり、
> 17040-SR2-931
> 17040-SR2-Y31
> のいずれかの代替があれば交換はできます、とのことで探すことにしました。06174-P07-305に関しては対応はできない感じでした。
>
> 代替品の情報ご存じの方いましたら教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。
焼売さん
平成２６年２月に新品のフューエルポンプASSYをディーラーで購入しましたが、その時の金額が、約￥４４，０００でした。
その時の品番が 17040-SR2-A31です。
それから７年経っていますので、新品で５万以上するでしょう。
工賃は パーツリストを参考にすると、約￥８，０００で総額で約６万です。
しかし 今は おそらく フューエルポンプASSYは おそらく廃盤です。
中古品を探すか、リペアキットに交換するかの選択しかないと思います。
それと焼売さんが所有しているデルソルのグレードや装備している物（手動か電動、ATかMTなど）を記載していただければ、アドバイスしてくれる人は まだまだいるかもしれなせんよ。
[928] Re:[927] フューエルポンプ
投稿者：kakepi 投稿日：2021/07/15(Thu) 21:09 [返信]- >焼売さん
もしAssyがあっても4万円ぐらいしますね。。。
確か、純正リペアキットには交換マニュアルも
付属しますが、ガソリン相手なので専門知識が
ないと危険です。
ディーラーさんによって対応に差があるのは
過去ログでも何度か出ていました。
ホンダ系に強いショップも視野に入れるとか、
このあたりは相性もあるので難しいですね。
小休止したので残業に戻ります^^;
[927] フューエルポンプ
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/15(Thu) 15:09 [返信]- さきほどホンダから連絡があり、
17040-SR2-931
17040-SR2-Y31
のいずれかの代替があれば交換はできます、とのことで探すことにしました。06174-P07-305に関しては対応はできない感じでした。
代替品の情報ご存じの方いましたら教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。
[926] Re:[925] 追突事故
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/15(Thu) 11:28 [返信]- kakepiさんありがとうございます！
参考にさせていただきます〜
出勤前の貴重なお時間感謝いたします(^^)/
[925] Re:[924] 追突事故
投稿者：kakepi 投稿日：2021/07/15(Thu) 06:01 [返信]- >焼売さん
燃料ポンプリペアキット
06174-P07-305（ホンダ純正品 8,000円ぐらい？）
今年4月にディーラーで取り寄せて交換した時は
在庫100個ぐらいありました。Assyは廃番です。
一応、EG6シビック向けらしく、お店のデルソル
車体番号からの検索では出てきませんが、使えます。
CPUは、コンデンサを打ち替えてくれるところを
探した方がいいかもしれません。
出勤前なので簡潔で失礼します^^;
[924] Re:[922] 追突事故
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/14(Wed) 13:14 [返信]- お怪我などなさってなさそうなのは幸いですが、部品がない状態は深刻ですね。
私も車を預けて、燃料ポンプとECUを交換しましょうという話になっているのですが、メーカー部品はなく、代替品を探してもらっている状況です。
miyaさんの修理が無事に完了することお祈りします。
[922] 追突事故
投稿者：miyaデル 投稿日：2021/07/13(Tue) 23:22 [返信]- 16年間乗っていたデルソルが、先日、信号待ちで追突されました。
個人的には軽微だと思っていたのですが、リアアンダーパネルの交換が必要で、補修部品がフレーム部はおろかリアバンパーすらない状況で、ディラーでは修理不可とのことです。
現在、別業者に修理の可否を判断してもらっていますが、厳しい時代になったことを実感しています。
[921] Re:[919] エンジン不調
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/09(Fri) 23:38 [返信]- > EUC(コンピューター)のコンデンサからの液漏れの可能性もあるのでチェックランプ確認するついでにECUを開けて確認してみることお勧めします。
ありがとうございます！
チェックランプの履歴が残ってないらしくて、EUCも怪しいのかもしれませんね。
そちらも問い合わせさせていただきます！助かります！
[920] Re:[918] エンジン不調
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/09(Fri) 23:34 [返信]- > ある程度でしたら参考URLのような方法で確認できます
ありがとうございます！参考にします！
片っ端から電話してみる！覚悟の1店舗目から無事にみていただけることになって本日預けてまいりました。
燃料ポンプの不具合の疑いが強いとは言ってましたが、しっかり見ていただこうと思っています。
皆様がいて心強いです。また相談させてくださいませ！
[919] Re:[914] エンジン不調
投稿者：kamayan@青デル 投稿日：2021/07/09(Fri) 23:34 [返信]- EUC(コンピューター)のコンデンサからの液漏れの可能性もあるのでチェックランプ確認するついでにECUを開けて確認してみることお勧めします。
[918] Re:[917] エンジン不調
投稿者：くりえいた 投稿日：2021/07/08(Thu) 23:25 [返信]- ある程度でしたら参考URLのような方法で確認できます
> > 2000年以前のホンダ車は、普通のOBDではなく、ホンダ独自の診断機、又は変換コードと現在の診断機が必要です。昔から存在するホンダ店に相談してみましょう。あと、40代以上の整備士が在籍する店が良いかもです。
>
> ありがとうございます〜
> 片っ端から問い合わせてみます！
> また報告いたします。https://ameblo.jp/zerofighter-autocustom/entry-12487333817.html
[917] Re:[915] エンジン不調
投稿者：焼売 投稿日：2021/07/05(Mon) 22:28 [返信]- > 2000年以前のホンダ車は、普通のOBDではなく、ホンダ独自の診断機、又は変換コードと現在の診断機が必要です。昔から存在するホンダ店に相談してみましょう。あと、40代以上の整備士が在籍する店が良いかもです。
ありがとうございます〜
片っ端から問い合わせてみます！
また報告いたします。
[916] 新潟のクルマ趣味の世界は狭い
投稿者：ニコトシ 投稿日：2021/07/02(Fri) 12:55 [返信]- 先日、体調が思わしくなくなってしまった赤NSX乗りの友人の頼みで、私の赤いデルソルのナビシートに乗せてで弥彦山頂まで久しぶりに行ってきた。
最近の弥彦はあまり知らなかったのだけど、日曜の朝から趣味のクルマがたくさん来ていてステキな場所だった。
しばらくして、新潟市のミニカー、その他男が好きそうなオモチャを扱っている老舗の店に行くと、前にロータスエリーゼが駐まっていた。
入ると顔見知りの店員さんが、ロータスの方に「このヒト知らない？デルソルに乗ってるけど」と言われるとロータスの方は「こないだ弥彦で何回もなんかいもトランストップを実演してた方ですね。サンダーバードかけながら」と仰った、新潟のクルマ趣味世界は実は意外に狭いと思った。
[915] Re:[914] エンジン不調
投稿者：たん 投稿日：2021/06/30(Wed) 20:15 [返信]- 2000年以前のホンダ車は、普通のOBDではなく、ホンダ独自の診断機、又は変換コードと現在の診断機が必要です。昔から存在するホンダ店に相談してみましょう。あと、40代以上の整備士が在籍する店が良いかもです。
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